450 SX-F
אופנוע השטח 450 SX-F הפך לאלוף העולם הבלתי מעורער. הנוסחא הנכונה שלו מאזנת בין ביצועים להתנהגות. בחרו גם אתם את אופנוע המוטוקרוס המהיר והחזק ביותר
קראו עוד...
קראו עוד...
- מק"ט : S87YEC67SU
-
₪55,990
אזל המלאי עבור /
תיאור:
אנחנו לא אוהבים להתרברב, אבל עם ארון גביעים שעוד מעט קורס תחת העומס, אתם מבינים שה-KTM 450 SX-F הוא צייד של פודיומים בכל מסלול ותחרות. עם 5 ניצחונות AMA 450 סופרקרוס מתוך 7 עונות, ה-KTM 450 SX-F של שנת 2024 מתגלגל על הפאדוק של מסלולי המירוצים כשבתוכו אצור הידע מהזכיות בכל האליפויות הקודמות.
כששער הזינוק יורד, אתה רוצה את כל הכוח שיד ימין יכולה לתת, ישירות בגלגל האחורי וזה בדיוק מה שה-KTM 450 SX-F מתוכנן לעשות. עם הספק גבוה במיוחד של 63 כ”ס ממנוע שמשקלו 26.8 ק”ג בלבד, המתחרים שלך יקבלו המון בוץ לפנים. מנוע ה-4 פעימות שלו ממוקם טוב יותר במרכז השלדה ותוכנן להציע לא רק ביצועים מסחררים, אלא גם קלות בתחזוקה מחוץ למסלול, מה שהופך אותו לקל מאוד לשימוש גם עבור רוכבים תחרותיים בתחילת דרכם. לדוגמה, תיבת האוויר תוכננה להציע מלבד זרימה אופטימלית ישירות לתוך תא השריפה, גם נגישות קלה לניקוי המסנן ומיקום שמבטיח הגנה מושלמת. הביצועים הגבוהים מקבלים חיזוק על ידי שתי מפות הצתה, אחת לכוח ליניארי ואחת מכוונת להעניק את המקסימום הכל רגע נתון וגם על ידי בקרת אחיזה מתקדמת שמבטיחה העברת כוח מקסימלית בתנאי רכיבה רטובים או בוץ. זה כמובן לא הכל, שכן גם בקרת זינוק ו’קוויק-שיפטר’ יסייעו לכם לזנק מהקו ולהשאיר את המתחרים הרחק מאחור.
תכנון מחודש לארגונומיה ולשלדה הופך את שלדת הדגם החדש לעמידה יותר בפני פיתול ובכך ליציבה יותר הודות קירוב מרכז הכובד לציר הסיבוב של המנוע. מיקום טוב יותר של הבולם האחורי מונע שקיעה בזמן האצה וכן משפר את האחיזה בקרקע. מלפנים, צוואר היגוי מחזוק יחד עם משולשי היגוי מכורסמים מאלומיניום, משפרים משמעותית את יכולת הפניה של האופנוע ובסיוע המזלג הקדמי המתקדם – WP XACT 48 מ”מ, גם לספוג את הזעזועים הקשים ביותר.
*מחיר לפי מחירון החברה בתוקף
* המחיר כולל מע"מ ולא כולל אגרת רישוי ספורט מוטורי
* מתאים לבעלי רישיון ספורט מוטורי בלבד
* ט.ל.ח
כששער הזינוק יורד, אתה רוצה את כל הכוח שיד ימין יכולה לתת, ישירות בגלגל האחורי וזה בדיוק מה שה-KTM 450 SX-F מתוכנן לעשות. עם הספק גבוה במיוחד של 63 כ”ס ממנוע שמשקלו 26.8 ק”ג בלבד, המתחרים שלך יקבלו המון בוץ לפנים. מנוע ה-4 פעימות שלו ממוקם טוב יותר במרכז השלדה ותוכנן להציע לא רק ביצועים מסחררים, אלא גם קלות בתחזוקה מחוץ למסלול, מה שהופך אותו לקל מאוד לשימוש גם עבור רוכבים תחרותיים בתחילת דרכם. לדוגמה, תיבת האוויר תוכננה להציע מלבד זרימה אופטימלית ישירות לתוך תא השריפה, גם נגישות קלה לניקוי המסנן ומיקום שמבטיח הגנה מושלמת. הביצועים הגבוהים מקבלים חיזוק על ידי שתי מפות הצתה, אחת לכוח ליניארי ואחת מכוונת להעניק את המקסימום הכל רגע נתון וגם על ידי בקרת אחיזה מתקדמת שמבטיחה העברת כוח מקסימלית בתנאי רכיבה רטובים או בוץ. זה כמובן לא הכל, שכן גם בקרת זינוק ו’קוויק-שיפטר’ יסייעו לכם לזנק מהקו ולהשאיר את המתחרים הרחק מאחור.
תכנון מחודש לארגונומיה ולשלדה הופך את שלדת הדגם החדש לעמידה יותר בפני פיתול ובכך ליציבה יותר הודות קירוב מרכז הכובד לציר הסיבוב של המנוע. מיקום טוב יותר של הבולם האחורי מונע שקיעה בזמן האצה וכן משפר את האחיזה בקרקע. מלפנים, צוואר היגוי מחזוק יחד עם משולשי היגוי מכורסמים מאלומיניום, משפרים משמעותית את יכולת הפניה של האופנוע ובסיוע המזלג הקדמי המתקדם – WP XACT 48 מ”מ, גם לספוג את הזעזועים הקשים ביותר.
*מחיר לפי מחירון החברה בתוקף
* המחיר כולל מע"מ ולא כולל אגרת רישוי ספורט מוטורי
* מתאים לבעלי רישיון ספורט מוטורי בלבד
* ט.ל.ח
מפרט טכני
| דגם מנוע | צילינדר יחיד, 4 פעימות |
|---|---|
| נפח | 449.9 סמ"ק |
| מהלך / קדח | 63.4 מ"מ / 95 מ"מ |
| התנעה | חשמלי |
| הילוכים | 5 |
| מצמד | רטוב, רב-דיסקי |
| מתלה קדמי | מזלג הפוך WP XACT USD , 48 מ"מ |
|---|---|
| מתלה אחורי | בולם יחיד XACT WP עם לינק |
| בלם קדמי | דיסק בקוטר 260 מ"מ |
| בלם אחורי | דיסק בקוטר 220 מ"מ |
| זווית היגוי | 63.9° |
| שלדה | מרכזית, עריסה כפולה, פלדת כרום-מוליבדנום |
| מרווח גחון | 343 מ"מ |
|---|---|
| גובה מושב | 958 מ"מ |
| משקל רטוב ללא דלק | 102.6 ק"ג |
| נפח מיכל דלק | 7.2 ליטר |
מוצרים דומים:
סגור:

תגובות: