אל תלמדו בדרך הקשה: ככה תבחרו נכון אופנוע ראשון בלי טעויות

בשעה טובה, הרישיון ביד. הפלסטיק עוד לא הגיע בדואר, אבל אתם כבר חורשים את הלוחות, רואים סרטונים ביוטיוב ומדמיינים את עצמכם משכיבים בסיבובים או רוכבים אל השקיעה. אנחנו מכירים את הרגע הזה. ההתלהבות בשיא, האדרנלין עובד שעות נוספות, והרצון "לקרוע את הכביש" משתלט על ההיגיון.
אבל בואו נדבר דוגרי. רוב הרוכבים החדשים עושים את אותה טעות: קונים אופנוע עם העיניים, ולא עם הראש. הם קונים חלום שלא מתאים למציאות שלהם, ואז מגלים בבוקר גשום בתל אביב שהכלי שבחרו לא נוח, לא פרקטי, או מפחיד מדי.
במוטוספורט אנחנו פוגשים רוכבים חדשים כל יום. אנחנו הבית של כמה מהמותגים הכי חזקים בעולם  KTM, Royal Enfield ו .Indian-המטרה שלנו במאמר הזה היא לא "לדחוף" לכם אופנוע, אלא לוודא שתצאו עם הכלי שמתאים לאופי שלכם.

אז איזה סוג של רוכבים אתם?

1.  מחפשי האדרנלין: המורשת של  KTM
אם הוצאתם רישיון כדי להרגיש את הדופק עולה, אם אתם רוצים ביצועים, זריזות וטכנולוגיה של מסלול מרוצים, אז הקטגוריה הזו בשבילכם.
בקטגוריית הרישיון A1 (עד 47.6 כ"ס), ה-KTM 390 Duke  הוא המלך הבלתי מעורער. למה הוא כל כך מתאים למתחילים?

• משקל: הוא קל בטירוף. זה נותן ביטחון אדיר בתמרונים איטיים ובפקקים.
• תנוחה: ישיבה זקופה שמאפשרת לראות הכל ולשלוט בכלי בקלות.
• בטיחות: מערכות ABS מתקדמות ומצבי רכיבה שישמרו עליכם כשתעשו טעויות של מתחילים (וכולם עושים).

לחובבי הטיולים שרוצים גם לרדת לשבילים, הKTM 390 ADVENTURE R-  לוקח את אותו מנוע מוכח ואורז אותו באריזה גבוהה ומרווחת, שמתאימה גם לרוכבים גבוהים יותר וגם לטיולי סופ"ש ארוכים.
2.  אולד-סקול ונשמה: הקסם של  Royal Enfield
לא כולם ממהרים. יש רוכבים שרוצים ליהנות מהדרך, מהסאונד, מהסטייל. אם אתם לא מחפשים להיות הכי מהירים בכביש 4, אלא להיראות הכי טוב ולהרגיש חיבור מכאני אמיתי – רויאל אנפילד הוא המותג שכבש את העולם (ואת ישראל) בסערה.
הכלים האלו, כמו ה-Hunter 350  או ה-Meteor 350 , הם מושלמים לאופנוע ראשון:

• גובה מושב: נמוך וידידותי מאוד. הרגליים מגיעות לקרקע ביציבות מלאה, מה שמעלה משמעותית את הביטחון בעצירות ובתמרוני חנייה.
• מנוע: מנועים רגועים, אמינים ונעימים, שלא "יענישו" אתכם על פתיחת גז לא מדויקת.
• מחיר: רויאל אנפילד מציעים את התמורה הטובה ביותר לכסף היום. אתם מקבלים אופנוע חדש עם סטייל של מיליון דולר, במחיר נגיש מאוד.

כמה זה באמת עולה? (לא רק המחיר בסוכנות)

אחת הטעויות הגדולות היא לחשב רק את מחיר האופנוע. כדי שלא תופתעו, הנה מה שצריך לקחת בחשבון בעלויות השוטפות ("עלות הבעלות"):

1. ביטוח חובה וצד ג': ההוצאה הכבדה ביותר לרוכב צעיר. אופנועים בנפח של עד 250 סמ"ק נהנים מביטוח מוזל, אבל הכלים שציינו כאן (350-400 סמ"ק) נכנסים למדרגה האמצעית. אל תשכחו לבדוק את מחיר הביטוח לפני הרכישה.
2. טיפולים: כאן יש יתרון לכלים עם צילינדר אחד (כמו ה-Duke  או ה-350 של אנפילד). הם פשוטים יותר לתחזוקה וזולים יותר במוסך לעומת אופנועים מרובי צילינדרים.
3. דלק: החדשות הטובות הן שאופנועי A1 הם חסכוניים בטירוף. צריכה של 1 ל-25 או אפילו 1 ל-30 ק"מ לליטר היא סטנדרטית, מה שיחסוך לכם אלפי שקלים בשנה לעומת רכב פרטי.

משומש או חדש? הדילמה הנצחית

"תקנה משומש, גם ככה תיפול איתו". מכירים את המשפט הזה? אז זהו, שהוא חצי נכון וחצי מסוכן. נכון, אופנוע משומש זול יותר ברכישה. אבל לרוכב מתחיל אין את הידע המכאני לזהות אם המנוע עייף, אם השרשרת גמורה או אם האופנוע עבר תאונה ותוקן "חפיף".
כשאתם קונים אופנוע חדש במוטוספורט, אתם קונים שקט נפשי:

• אחריות יבואן: יש לכם אבא ואמא לכל בעיה. (שנתיים ב-KTM, שלוש שנים ב-רויאל אנפילד).
• בטיחות: צמיגים חדשים, בלמים תקינים ומערכות בטיחות שעובדות. זה הקו האדום שאסור לחצות בתור רוכבים חדשים.
• מימון: היום קל יותר לפרוס את התשלום, ולרכב על KTM או רויאל אנפילד חדש בתשלום חודשי נוח, במקום להוציא סכום גדול במכה על כלי משומש לא ידוע.

אל תשכחו את "המסביב"

כשאתם בונים את התקציב, שמרו בצד כ-3,000 עד 5,000 ש"ח לציוד מיגון. קסדה איכותית היא חובה, אבל אל תוותרו על מעיל ממוגן (מאוורר לקיץ הישראלי), כפפות ומגפי רכיבה. הכביש הישראלי לא סלחן, והציוד הזה הוא הביטוח של הגוף שלכם.

 3טעויות של מתחילים (שאתם לא תעשו)

1. לקנות קסדה גדולה מדי קסדה צריכה לשבת הדוק. קסדה רופפת אולי מרגישה "נוחה" בחנות, אבל ברכיבה היא תזוז ותעשה רעש. תנו למומחים שלנו בשוקן 16 ת"א להתאים לכם מידה מדויקת שתשמור עליכם ועל השקט שלכם.
2. לוותר על כפפות: כפפות רכיבה משפרות את האחיזה במצערת ובבלמים ומונעות זיעה והחלקה. זה פריט קריטי לשליטה טובה באופנוע.
3. להסתכל על הגלגל הקדמי: הכלל הכי חשוב ברכיבה הוא "לאן שמסתכלים – לשם מגיעים". במקום להסתכל על הגלגל הקדמי, תרגילו את עצמכם להרים מבט רחוק אל המשך הכביש. זה ישפר את היציבות שלכם פלאים.

 טיפ זהב לסיום: רכיבת מבחן

אל תקנו אופנוע לפי תמונה באינסטגרם. אופנוע לובשים, כמו ג'ינס. יכול להיות שחלמתם על ה-390 ADVENTURE R של KTM, אבל כשתשבו עליו תבינו שאתם מעדיפים את הקלילות של ה-Duke  או את הסטייל של ה-Enfield
בואו אלינו לאולם התצוגה. תעלו על הכלים, תרגישו את המשקל, את הכידון, את החיבור. הקפה עלינו, הסיבוב עליכם. צוות מוטוספורט מחכה לכם. נתראה באולם!